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鋼價表現能否超越鐵礦石的關鍵?

  

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  鋼價表現能否超越鐵礦石的關鍵?

  

  鋼價表現能否超越鐵礦石的關鍵?

  

  如想知道中國鋼鐵製造商為什么苦惱不堪,看看鋼價與亞洲鐵礦石價格的圖表,就能輕易回答這個問題。指標蘇州螺紋鋼1月21日跌至每噸3,408元人民幣的紀錄低點,延續2014年的疲弱開局。中國鋼鐵業的實際狀況是,過去四年價格年年下滑,從2009年底到去年底,累計挫跌36%。相形之下,先前四年現貨鐵礦石價格<.IO62-CNI=SI>有兩年是上漲的,四年間累計漲幅13.5%。

  

  這個行業如果繼續虧損,似乎就撐不下去了,尤其若主要投入材料鐵礦石的成本長期繼續上揚的話。問題在於,情況本身要如何解決,答案可能是得綜合各項要素。首先,中國鋼鐵產量2014年將溫和成長,中鋼協估計將增長3.1%至8.1億噸,增幅低於2013年的8.2%。其次,可能需開始化解過剩產能,近幾個月相關單位計劃加緊推出淘汰老舊和污染較嚴重鋼鐵廠。

  

  近來鐵礦石價格趨軟,1月20日觸及每噸124.80美元的六個月低點,但簡單的事實就是,你寧可當個低成本鐵礦石生產商,也不愿做中國鋼鐵廠。中國鋼鐵業費盡心思地不虧本,但中國鋼鐵工業協會數據顯示,11月虧損的鋼企從前一個月的18家增至20家。經歷景況悲慘的2012年後中國鋼鐵廠當前獲利能力欠佳;2012年時其獲利較上年暴跌98%,中鋼協表示,其會員的整體獲利為16億元人民幣,那樣的金額對全球大鋼鐵生產國來說真是微不足道。

  

  去年10月中國政府宣布計劃在2015年底前削減1億噸鋼鐵產能,鋼鐵生產主要地區河北省目標今年削減1,500萬噸鋼鐵產出。這些減量本身或許不足以讓中國鋼鐵市場明顯收緊,但對鋼材過剩的現象會有影響,可能讓價格較為穩定。2014年鋼鐵需求也可能成長,增速甚至可能快過產量增速,尤其若是鐵路投資這樣對鋼價敏感行業繼續以像12月那種24.5%的增幅發展的話。

  

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